Ето и официалните снимки на
Daihatsu Copen II. Компактният роудстър с твърд, сгъваем покрив ще бъде наличен само с един агрегат. Това е 0.66 литровия, 3-цилиндров, бензинов мотор с принудително пълнене на цилиндрите и мощност от 64к.с. Той ще бъде куплиран с 5-степенна, механична или с 7-степенна, CVT трансмисия. Според производителя средния разход на гориво и в двата случая няма да надхвърля 4.2л/100км. Продажбите на модела ще започнат още това лято. Цените в Япония ще започват от около 13 000 евро, като в серийното оборудване ще присъстват неща като: климатик, ел. пакет, ESP, ABS, отопляеми седалки, безключов достъп и запалване, аудиосистема с Bluetooth и USB и др. Copen ще се предлага в три варианта на излъчване, като вторият ще притежава по-техно излъчване, а третият ще бъде с ретро елементи кръгли предни и задни светлини светлини. Промени в механиката няма да има, но в интериора се наблюдават дребни различия.
Ето и официалните снимки на Daihatsu Copen II. Компактният роудстър с твърд, сгъваем покрив ще бъде наличен само с един агрегат. Това е 0.66 литровия, 3-цилиндров, бензинов мотор с принудително пълнене на цилиндрите и мощност от 64к.с. Той ще бъде куплиран с 5-степенна, механична или с 7-степенна, CVT трансмисия. Според производителя средния разход на гориво и в двата случая няма да надхвърля 4.2л/100км. Продажбите на модела ще започнат още това лято. Цените в Япония ще започват от около 13 000 евро, като в серийното оборудване ще присъстват неща като: климатик, ел. пакет, ESP, ABS, отопляеми седалки, безключов достъп и запалване, аудиосистема с Bluetooth и USB и др. Copen ще се предлага в три варианта на излъчване, като вторият ще притежава по-техно излъчване, а третият ще бъде с ретро елементи кръгли предни и задни светлини светлини. Промени в механиката няма да има, но в интериора се наблюдават дребни различия. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар