Ливанец придоби правата върху проекта Emily GT, който е дело на инженерите от SAAB

След като NEVS, придоби фалиралата шведска марка SAAB, но без правата на името, компанията собственост на китайската Evergrande Group не успя да осъществи своите планове и да възобнови производството на шведските автомобили. От всички служители на бившата SAAB, бяха оставени само 20 човека които явно не са бездействали, тъй като преди няколко месеца представиха напълно действащ прототип на електрически седан притежаващ духът и традициите на шведската марка. По време на представянето на прототипа с името Emily GT, изпълнителният директор на NEVS Нина Селандер обяви, че проектът е напълно завършен и всеки инвеститор който желае може да го придобие. 

Тази седмица стана ясно, че ливанската компания Electra EV със седалище в Канада, която е собственост на Jihad Mohamad Investments e финализирала сделката с NEVS и е придобила правата върху проекта Emily GT, който включва още три модела включително SUV и кабриолет. Освен в бившият завод на SAAB в Швеция, новият собственик  възнамерява да осъществи производството на електрическият седан и в новостроящият се завод в Турция и то още в най-близки срокове. 

Намеренията на Electra EV са, тя да стане един от основните играчи сред производителите на електрически модели, като за целта са привлечени редица инвеститори от Канада, Италия, Германия и Нидерландия. За сега не се съобщава кога ще започне производството на модела, но става ясно, че същият ще се предлага под името EV Electra Emily GT.

Прототипът на Emily GT се задвижва от четири електромотора интегрирани в главините на колелата с обща мощност от 480 к.с. и тягова батерия с капацитет от 52 кВтч. Архитектурата на модела обаче проектирана за батерия с капацитет от 175 кВтч., която би трябвало да осигурява автономия до 1000 км. Разработчикът твърди още, че ускорението на Emily GT от 0 до 100 км/ч. отнема 4.6 секунди, а максималната скорост е над 200 км/ч. 

Сега остава да видим до колко от характеристиките на Emily GT ще бъдат запазени в серийният модел и дали въобще той ще стигне до поточните линии, тъй като за сега всичко са само обещания и намерения на изпълнителният директор на компанията Джихад Мохамед.