Nissan разработва карбонов двигател

 Тези дни стана ясно, че японската компания е патентовала блок за двигател с вътрешно горене, чиито корпус е изработен от композитни материали. Това на практика ще намали значително общото тегло и не на последно  - топлинните загуби, като по този начин ще бъде увеличен коефициентът на полезно действие. Също така композитния корпус на блока ще служи и като изолация на същинският отсек изработен от метални сплави и няма да предава топлината на обслужващите компоненти и възли прикачени към двигателя. Всичко това ще се отрази положително и на студеният старт, който ще бъде сведен до минимум, тъй като времето за подгряване на мотора ще бъде сведено до минимум, което ще намали и износването на въртящите части. 

Разбира се, новият 3-цилиндров мотор ще има и своите недостатъци свързани предимно с разходите по трудоемкото производство, което ще увеличи значително неговата цена. Това от своя страна ни кара да мислим, че марката ще подготви този агрегат за някои от спортните си автомобили снабден с хибридна технология, като въпросният агрегат с компактните си размери ще бъде използван предимно като генератор. Въпреки това, Nissan дава да се разбере, че двигателят с вътрешно горене все още не е умрял и има светло бъдеще за него.  Трябва да се има  предвид, че в този агрегат могат да намерят място и карбоновите бутала от калифорнийската компания AWA, които са с 40%, по-леки от алуминиевите с функцията да запазват голяма част от температурата в горивната камера, като по-този начин се увеличават и конските сили.