Официални снимки на третото поколение Peugeot 308

 Преди броени минути френската компания представи официалните снимки на третото поколение Peugeot 308 във версия хибрид. Както виждаме на снимките, дизайна е еволюция на този от настоящият модел с значително по-голямо внимание към детайла, което би трябвало да изкачи модела едно стъпало нагоре и да го доближи до премиум сегмента, където вече се намира DS 4.

Третото поколение на 308 е построено върху модернизираната ЕМР2 платформа на концерна, която позволява вграждането и на хибридни технологии. Видно е, че размерите са нараснали поне по отношение на дължината и ширината, а това от своя страна ще повлияе позитивно на интериора и багажното пространство, което бе слабото място на настоящият модел. Междуосието е увеличено с 55мм., а багажното пространство възлиза на 412 литра. До края на годината се очаква и комби версията на модела. 

Все още няма официална информация относно агрегатите и хибридната техника, но най-вероятно те няма да се различават от тези, които наблюдаваме в DS4. Това означава, че под капака място ще намират бензиновите, турбо мотори с работен обем от 1.2 и 1.6 литра с мощност 130, 180 и 225к.с., както и 1.5 литровият, турбо дизел във версия на мощност от 130к.с. Хибридният модел пък най-вероятно ще бъде оборудван с 1.6 литров, бензинов мотор с мощност 180к.с. и електромотор с мощност 110к.с., чиято обща мощност ще бъде 225к.с. Тази модификация разполага и с 12.4кВтч. батерия, която осигурява напълно електрически пробег от 54км.  В по-късен етап се очакват и версии с лека хибридна система, както и такава с изцяло нулеви емисии.

Интериора със сигурност ще доближи плътно френският модел до премиум сегмента, поне в по-високите нива на оборудване. Базовата версия най-вероятно, няма да впечатлява особенно, но версиите Allure и GT ще бъдат оборудвани с нова версия на цифровия инструментален панел Ti-Cocpit с 3D ефект, а мултмедийната система е оборудвана с широкоекранен дисплей. Скоростният лост е отстъпил мястото на компактен шалтер, чрез който ще се управлява 8-степенната, автоматична трансмисия. Версиите с механична трансмисия ще разполагат с конвенционален скоростен лост. Повече детайли, както и снимки с висока резолюция ще бъдат налични в по-късен етап и ще бъдат добавени към този пост.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Интериорът на новото 308, разполага с нова версия на инфотайнмънт системата i-Connect с възможност за създаване на до 8 профила и възможност за споделяне на екран от мобилни устройства. Пакета Drive Assist ще се предлага серийно за повечето версии и включва неща като: адаптивен автопилот със система за пердотвратяване на сблъсък, асистент за поддържане движението в пътната лента, сензор за сляпата зона на водача, авт. фарове и чистачки и SOS бутон.  Срещу доплащане ще се предлагат: панорамен покрив, седалки с кожа Алкантара и масажна функция, камера за заден ход, подгряване на волана и предното стъкло, безключов достъп и старт на автомобила и др. Полуавтономната система за шофиране от 2-ро ниво също ще е налична в този модел. 

 Моторната гама включва бензиновият 1.2 литров, турбо мотор във версия на мощност от 110 и 130к.с., както и 1.5 литровия, турбо дизел със същата мощност, куплирани серийно с 6-степенна, механична трансмисия. Plug-in хибридните версии са две. Базовата е оборудвана с 1.8 литров мотор с мощност 150к.с. и електромотор, чиято обща мощност генерира 180к.с. Втората версия е с по-голяма мощност на бензиновият мотор (180к.с.) и съответно по-голяма обща мощност от 225к.с. И двете версии са оборудвани с батерия с капацитет от 12.4кВтч., която осигурява автономия от 54км. При нормални условия времето за зареждане на батерията отнема до 7 часа. Най-вероятно до края на 2022 година ще бъде представена и изцяло електрическа версия на модела.