В САШ, тази седмица японската марка представи обновената версия на
Honda CR-V. Външно промените са скромни и включват нови брони, радиаторна решетка и леко затъмнени задни светлини. Според информацията обновената версия ще се предлага вече само с 1.5 литровия, турбо мотор за който бе установено, че смесва маслото с бензин, но този проблем явно е отстранен. Хибридната версия продължава да разчита на 2.0 литровия, атмосферен мотор съчетан с електромотор, чиято обща мощност е 215к.с. Трансмисията при всички случаи е CVT, като при хибридната версия задвижващи са четирите колела.
В интериора промени не се наблюдават, ако изключим факта, че скоростният лост вече липсва и е отстъпил място на комплекс от бутони, стил който марката постепенно налага във всички свои модели. Оборудването е станало по-богато, като серийно вече ще са налични: системата за предотвратяване на сблъсък, адаптивния автопилот, асистента за поддържане лентата на движение, индукционна система за зареждане на телефони и няколко USB порта. В Европа, фейслифт версията се очаква в началото на следващата година, като според непотвърдена информация на старият континент моделът ще бъде наличен само в хибридна модификация.
В САШ, тази седмица японската марка представи обновената версия на Honda CR-V. Външно промените са скромни и включват нови брони, радиаторна решетка и леко затъмнени задни светлини. Според информацията обновената версия ще се предлага вече само с 1.5 литровия, турбо мотор за който бе установено, че смесва маслото с бензин, но този проблем явно е отстранен. Хибридната версия продължава да разчита на 2.0 литровия, атмосферен мотор съчетан с електромотор, чиято обща мощност е 215к.с. Трансмисията при всички случаи е CVT, като при хибридната версия задвижващи са четирите колела. 
В интериора промени не се наблюдават, ако изключим факта, че скоростният лост вече липсва и е отстъпил място на комплекс от бутони, стил който марката постепенно налага във всички свои модели. Оборудването е станало по-богато, като серийно вече ще са налични: системата за предотвратяване на сблъсък, адаптивния автопилот, асистента за поддържане лентата на движение, индукционна система за зареждане на телефони и няколко USB порта. В Европа, фейслифт версията се очаква в началото на следващата година, като според непотвърдена информация на старият континент моделът ще бъде наличен само в хибридна модификация. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар