Най-популярния модел на компанията, която е част от Daimler, се актуализира и получава сериозни технически подобрения. За задвижване влекачите вече ще разчитат на изцяло нов, 11.9-литров, турбо дизел от Cummins във версии на мощност от 350 до 500к.с. Старите 9.0 и 13.0-литрови агрегати все още ще се предлагат в гамата, но ще бъдат куплирани с нова автоматична трансмисия налична и за 11.0-литровата версия.
Промени има и в кабината, където е поместено ново легло, а седалката на водача е с нов дизайн и разширени функции. Налични за модела ще бъдат вече и адаптивния автопилот, системата за предотвратяване на сблъсък и асистент за поддържане движението в пътната лента.
Най-популярния модел на компанията, която е част от Daimler, се актуализира и получава сериозни технически подобрения. За задвижване влекачите вече ще разчитат на изцяло нов, 11.9-литров, турбо дизел от Cummins във версии на мощност от 350 до 500к.с. Старите 9.0 и 13.0-литрови агрегати все още ще се предлагат в гамата, но ще бъдат куплирани с нова автоматична трансмисия налична и за 11.0-литровата версия. 
Промени има и в кабината, където е поместено ново легло, а седалката на водача е с нов дизайн и разширени функции. Налични за модела ще бъдат вече и адаптивния автопилот, системата за предотвратяване на сблъсък и асистент за поддържане движението в пътната лента. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар