Днес чехите представиха европейската версия на компактният кросоувър -
Skoda Kamiq. За разлика от китайският еквивалент, който бе представен миналата година и за наше щастие, европейската версия е построена върху MQB платформатана VAG, изглежда по-фънки, а качеството на материалите в интериора е значително по-добро. Дизайна е в стила на представената скоро
Skoda Skala, но предната част притежава двуредови - LED светлини. Интериора също е взет директно от Skala, заедно с виртуалният, 10.2-инчов кокпит.
За задвижване, европейската версия на Kamiq ще разчита на богата гама бензин и дизелови агрегати с мощност между 115 и 148к.с., куплирани с 6-степенна, механична или 7-степенна, DSG трансмисия задвижващи само предните колела. Системите Front Аssist и Line Assist ще се предлагат серийно за модела, а срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели и с активно окачване с променлив клиренс и четири режима на твърдост. Цените все още не са обявени, но при всички случаи, те ще бъдат значително по-високи от тези на китайската версия, която се предлага в Китай на цена от 11 500 евро. До края на следващата година се очаква и версията Scout, която вече е неразделна част от моделната линия на марката.
Днес чехите представиха европейската версия на компактният кросоувър - Skoda Kamiq. За разлика от китайският еквивалент, който бе представен миналата година и за наше щастие, европейската версия е построена върху MQB платформатана VAG, изглежда по-фънки, а качеството на материалите в интериора е значително по-добро. Дизайна е в стила на представената скоро Skoda Skala, но предната част притежава двуредови - LED светлини. Интериора също е взет директно от Skala, заедно с виртуалният, 10.2-инчов кокпит. 
За задвижване, европейската версия на Kamiq ще разчита на богата гама бензин и дизелови агрегати с мощност между 115 и 148к.с., куплирани с 6-степенна, механична или 7-степенна, DSG трансмисия задвижващи само предните колела. Системите Front Аssist и Line Assist ще се предлагат серийно за модела, а срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели и с активно окачване с променлив клиренс и четири режима на твърдост. Цените все още не са обявени, но при всички случаи, те ще бъдат значително по-високи от тези на китайската версия, която се предлага в Китай на цена от 11 500 евро. До края на следващата година се очаква и версията Scout, която вече е неразделна част от моделната линия на марката.
Няма коментари:
Публикуване на коментар