Явно е дошло време за обновяване на
BMW 7-серия. Пред нас са първите официални снимки на фейслифт версията, чиито продажби трябва да започнат още тази пролет. Няма да е далеч от истината, ако кажем, че това е може би, най-смелият фейслифт представят от компанията в последните няколко години. Предната част реално е изцяло нова, а радиаторната решетка е станала огромна и веднага привлича погледите. В задния край също се наблюдават съществени разлики, като най-видими са новите задни светлини.
В интериора промените се свеждат предимно до новият дизайн на графиките на дигиталният инструментален панел пред водача, който явно идва директно от
BMW 8-series. За сега не се споменава за промени в моторната гама или трансмисиите. Всички познати бензин и дизелови агрегат, както и хибридните версии, които вече ще са оборудвани с 3.0 литров бензинов агрегат, остават в гамата на модела. Ценообразуването още не е достъпно.
Явно е дошло време за обновяване на BMW 7-серия. Пред нас са първите официални снимки на фейслифт версията, чиито продажби трябва да започнат още тази пролет. Няма да е далеч от истината, ако кажем, че това е може би, най-смелият фейслифт представят от компанията в последните няколко години. Предната част реално е изцяло нова, а радиаторната решетка е станала огромна и веднага привлича погледите. В задния край също се наблюдават съществени разлики, като най-видими са новите задни светлини. 
В интериора промените се свеждат предимно до новият дизайн на графиките на дигиталният инструментален панел пред водача, който явно идва директно от BMW 8-series. За сега не се споменава за промени в моторната гама или трансмисиите. Всички познати бензин и дизелови агрегат, както и хибридните версии, които вече ще са оборудвани с 3.0 литров бензинов агрегат, остават в гамата на модела. Ценообразуването още не е достъпно.
Няма коментари:
Публикуване на коментар