Индийския производител представя своя дълго очакван продукт предназначен за по-малките превозвачи, които пък от своя страна очакват камион с висока ефективност и ниски разходи. Mahindra обещава именно това с новото семейство Furio, което ще бъде на разположение от края на това лято. То е разработено съвместно с Pininfarina и разполага с изцяло нов, алуминиев, турбо дизелов агрегат постигащ висок въртящ момент при ниски обороти. За сега не се съобщават неговите спецификации, но става ясно, че същият е снабден с технология за за впръскване на горивото с нови електронни инжектори.
Голямо внимание е обърнато на безопастността и удобството на работното място, което благодарение на италианските дизайнери ще бъде най-доброто в този клас сред останалите индийски продукти.
Първоначално моделното семейство ще бъде налично в няколко дължини на шасито и задвижване под формулата 4х2, но в по-късен етап се очакват и версии от типа 6х2, както и такива с товароносимост до 21 тона.
Индийския производител представя своя дълго очакван продукт предназначен за по-малките превозвачи, които пък от своя страна очакват камион с висока ефективност и ниски разходи. Mahindra обещава именно това с новото семейство Furio, което ще бъде на разположение от края на това лято. То е разработено съвместно с Pininfarina и разполага с изцяло нов, алуминиев, турбо дизелов агрегат постигащ висок въртящ момент при ниски обороти. За сега не се съобщават неговите спецификации, но става ясно, че същият е снабден с технология за за впръскване на горивото с нови електронни инжектори. 
Голямо внимание е обърнато на безопастността и удобството на работното място, което благодарение на италианските дизайнери ще бъде най-доброто в този клас сред останалите индийски продукти. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар