В средата на своя жизнен цикъл и с неясно бъдеще
Audi TT, получава козметични промени и нови агрегати. Под капака на двуместният модел място вече ще намира само 2.0 литровият, бензинов, турбо мотор във версии на мощност от: 194, 226, 241 и 306к.с. Все пак за тези, които искат да изпъкват могат да поръчат версията RS, която разполага с 2.5 литровия, 5-цилиндров агрегат, чиято мощност обаче все още не се споменава. Трансмисиите са 6-степенни, механични или 7-степенни с двоен съединител, а задвижването на четирите колела ще се доплаща.
В интериора не се наблюдават значителни промени, но оборудването е станало по-богато, като вече серийно за модела ще бъдат налични и неща като: автоматични чистачки и фарове, мултифункционалният волан и виртуалният кокпит. Продажбите на обновеното Audi TT ще започнат в края на тази година, като цената на базовата версия в Германия ще бъде 35 050 евро или иначе казано с - 1900 евро повече от настоящият модел.
В средата на своя жизнен цикъл и с неясно бъдеще Audi TT, получава козметични промени и нови агрегати. Под капака на двуместният модел място вече ще намира само 2.0 литровият, бензинов, турбо мотор във версии на мощност от: 194, 226, 241 и 306к.с. Все пак за тези, които искат да изпъкват могат да поръчат версията RS, която разполага с 2.5 литровия, 5-цилиндров агрегат, чиято мощност обаче все още не се споменава. Трансмисиите са 6-степенни, механични или 7-степенни с двоен съединител, а задвижването на четирите колела ще се доплаща. 
В интериора не се наблюдават значителни промени, но оборудването е станало по-богато, като вече серийно за модела ще бъдат налични и неща като: автоматични чистачки и фарове, мултифункционалният волан и виртуалният кокпит. Продажбите на обновеното Audi TT ще започнат в края на тази година, като цената на базовата версия в Германия ще бъде 35 050 евро или иначе казано с - 1900 евро повече от настоящият модел. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар