BMW, представя IX3, която трябва да покаже, че компанията в най-скоро време ще попълни моделното семейство на автомобилите с нулеви емисии. Концепцията не се отличава с атрактивен дизайн и явно моделът е базиран на
новото BMW X3. Впечатление прави новата радиаторна решетка, която най-вероятно ще бъде внедрена постепенно във всички модели на марката.
За задвижване BMW IX3 Concept, разчита на изцяло нова електрическа, компактна система от пето поколение, чиято трансмисия, електродвигател и контролен блок са в общо тяло. Мощността на електромотора е 270-к.с., а времето за зареждане на батериите според производителят е 30 минути. Автономията е от 400км., измерени според новите световни стандарти. Говорител на фирмата споделя още, че най-късно следващата година ще бъде представена производствената версия на модела, която обаче ще бъде налична само на китайският пазар. Явно ще трябва да почакаме още известно време за да видим подобен модели и в Европа.
BMW, представя IX3, която трябва да покаже, че компанията в най-скоро време ще попълни моделното семейство на автомобилите с нулеви емисии. Концепцията не се отличава с атрактивен дизайн и явно моделът е базиран на новото BMW X3. Впечатление прави новата радиаторна решетка, която най-вероятно ще бъде внедрена постепенно във всички модели на марката. 
За задвижване BMW IX3 Concept, разчита на изцяло нова електрическа, компактна система от пето поколение, чиято трансмисия, електродвигател и контролен блок са в общо тяло. Мощността на електромотора е 270-к.с., а времето за зареждане на батериите според производителят е 30 минути. Автономията е от 400км., измерени според новите световни стандарти. Говорител на фирмата споделя още, че най-късно следващата година ще бъде представена производствената версия на модела, която обаче ще бъде налична само на китайският пазар. Явно ще трябва да почакаме още известно време за да видим подобен модели и в Европа.
Няма коментари:
Публикуване на коментар