корейците представят новото поколение на
Kia Ceed, което ще бъде показано за пръв път пред публика по време на автосалона в Женева. За европейските нужди, моделът ще се произвежда в Словакия и ще се предлага с бензиновият, 1.0 литров, 3-цилиндров турбо агрегат с мощност 120к.с. и 4-цилиндровият мотор с работен обем от 1.4 литра и мощност 140к.с. пак с принудително пълнене на цилиндрите. дизеловите версии ще са оборудвани с 1.6 литровият мотор във версии на мощност от: 115 и 136к.с. Трансмисиите са 6-степенни механични или 7-степенна, двудискова. Да, моторната гама е същата като тази в
Hyundai I30, но тава не е изненада, тъй като двата модела споделят една и съща платформа. В близко бъдеще се очаква комби и купе версии, както и версии Fastback и Cross с повдигнат клиренс. Ако трябва да бъдем честни дизайна не прави някакво специално впечатление и няма да се откроява така, както го правеше предходното поколение, но така или иначе, този модел е насочен към хората с по-монотонно ежедневие, които търсят добра обстановка по време на засиления трафик от дома до работното място и обратно.
Оборудването ще бъде богато, а срещу доплащане ще се предлагат: мултимедия, безключов достъп, стъклен таван, подгряване на предните и задните седалки и редица системи за активна и пасивна безопасност.
корейците представят новото поколение на Kia Ceed, което ще бъде показано за пръв път пред публика по време на автосалона в Женева. За европейските нужди, моделът ще се произвежда в Словакия и ще се предлага с бензиновият, 1.0 литров, 3-цилиндров турбо агрегат с мощност 120к.с. и 4-цилиндровият мотор с работен обем от 1.4 литра и мощност 140к.с. пак с принудително пълнене на цилиндрите. дизеловите версии ще са оборудвани с 1.6 литровият мотор във версии на мощност от: 115 и 136к.с. Трансмисиите са 6-степенни механични или 7-степенна, двудискова. Да, моторната гама е същата като тази в Hyundai I30, но тава не е изненада, тъй като двата модела споделят една и съща платформа. В близко бъдеще се очаква комби и купе версии, както и версии Fastback и Cross с повдигнат клиренс. Ако трябва да бъдем честни дизайна не прави някакво специално впечатление и няма да се откроява така, както го правеше предходното поколение, но така или иначе, този модел е насочен към хората с по-монотонно ежедневие, които търсят добра обстановка по време на засиления трафик от дома до работното място и обратно. 
Оборудването ще бъде богато, а срещу доплащане ще се предлагат: мултимедия, безключов достъп, стъклен таван, подгряване на предните и задните седалки и редица системи за активна и пасивна безопасност.
Няма коментари:
Публикуване на коментар