След като видяхме
Ford KA, днес марката показа и фейслифт версията на
Ford Ka+. Промените в дизайна са малки, но придават по-добра визия на компактният хеч, а още по-добро впечатление прави интериора, който може да се каже, че е изцяло нов. Инструменталният панел пред водача е с нов дизайн, а на централната конзола откриваме плаващ - 6.5 инчов дисплей на мултимедийната система, която обаче ще се предлага срещу доплащане. Пак срещу доплащане вече ще се предлагат неща като: подгряване на седалките и предното стъкло, климатроник, автоматични фарове и чистачки и сензори за паркиране.
За задвижване КА+ ще разчита на новия, 1.2 литров, бензинов мотор във версии на мощност от 69 или 84к.с., както и на дизеловият, 1.5 литров агрегат с мощност 94к.с. И двата агрегата ще се предлагат само с 5-степенна, механична трансмисия. Цените все още не се споменават, но те ще станат известни по време на официалната премиера на модела, която ще се състои в Женева, след един месец.
След като видяхме Ford KA, днес марката показа и фейслифт версията на Ford Ka+. Промените в дизайна са малки, но придават по-добра визия на компактният хеч, а още по-добро впечатление прави интериора, който може да се каже, че е изцяло нов. Инструменталният панел пред водача е с нов дизайн, а на централната конзола откриваме плаващ - 6.5 инчов дисплей на мултимедийната система, която обаче ще се предлага срещу доплащане. Пак срещу доплащане вече ще се предлагат неща като: подгряване на седалките и предното стъкло, климатроник, автоматични фарове и чистачки и сензори за паркиране. 
За задвижване КА+ ще разчита на новия, 1.2 литров, бензинов мотор във версии на мощност от 69 или 84к.с., както и на дизеловият, 1.5 литров агрегат с мощност 94к.с. И двата агрегата ще се предлагат само с 5-степенна, механична трансмисия. Цените все още не се споменават, но те ще станат известни по време на официалната премиера на модела, която ще се състои в Женева, след един месец.
Няма коментари:
Публикуване на коментар