Какво видяхме през 2017 година

Дойде време да направим годишният обзор на изминалата 2017-та година.
Какво видяхме?

Като цяло можем да кажем,че изминалата година, бе на VAG. Едни от най-значимите премиери през годината бяха именно от фирмите под шапката на немският концерн. Audi A7 Sportback, флагмана Audi A8, чиято система за автономно шофиране е най-модерната в момента на пазара, Porsche Cayenne, Новото Bentley Continental GT, Volkswagen T-Roc, Polo, Arteon, Seat Arona,  Ibiza и не на последно място Skoda Karoq, представляват близо 5% от всички световни премиери направени през годината. Не случайно пък VW, за пръв път  през тази година прехвърли границата от 6 млн. продадени автомобили в световен мащаб. За това естествено допринася и китайският пазар, но пък седмото поколение на Golf е най-продаваният автомобил на стария континент. 

Не случайно китениците, които безспорно демонстрират огромен скок по отношение на технологиите, дизайна и качеството на своите модели със зъби и нокти драпат именно към най-взискателният пазар - този в Европа. В лицето на новосъздадената марка - Polestar, която разчита на техниката от Volvo, китайците вече имат премиум марка, чиито модели ще бъдат  достоен конкурент на европейските представители. Chery, пък от своя страна представи първият модел на новосъздадената марка - Exeed (Exeed XT), който е разработен специално за европейският пазар и разполага с Plug-in задвижване. Volvo, която също е в китайско владение представя два важни модела. Volvo XC40 и Новото Volvo XC60 , увеличават гамата на кросоувър моделите на марката, която се очертава като един от лидерите в този клас. 

На свой ред европейците пък се насочват към огромният китайски пазар, който тепърва ще продължава да се разраства. Превъзходният Citroen C5 Advance , бе представен в републиката и първоначално ще се продава и произвежда само там. Не е тайна, че и DS 7 Crossback ще разчита на на китайските клиенти, а в Европа ще трябва да се задоволим с Citroen C3 Aircross, който определено заслужава внимание. 

Японците, които преди 30 години бяха на мястото на китайците, постепенно се отдръпват от европейската сцена и се насочват към тази в Малайзия, Индонезия и разбира се САЩ. Най-важната премиера идваща от страната на изгряващото слънце през тази година, бе тази на Новото поколение на Lexus LS, което все пак ще се предлага и в Европа, но е насочен и съобразен изцяло с вкусовете на клиентите отвъд океана. Honda, представи в САЩ, новото поколение на Honda Accord, което ще трябва да устои позициите си на американският пазар. Honda UR-V, пък ще атакува споменатите вече китайски пазари. Mitsubishi, чиито контролен пакет от акции вече са собственост на Renаult-Nissan, ще се опита да възобнови своя изгубен имидж в Европа с модела Eclipse Cross. От своя страна Renault-Nissan, представиха Infiniti QX50 с първият в света двигател с променлива компресия монтиран в сериен модел. Друг сериозен японски производител - Subaru, направи пореден опит да се върне на пазара в САЩ в сегмента на пълноразмерните SUV модели със Subaru Ascent.

Наред с китайците и японците обаче влияние и то, не от вчера имат корейците, които през последните 10 години демонстрират самочувствие и то не напразно.  Премиум марката на Hyundai, с името Genesis, представя своя трети модел - G70, който най-нахално се цели в клиентите на BMW и Mercedes. Kia Stinger GT, която разчита на същата платформа пък разполага с атрактивен дизайн, а цените са направо смешни за тава, което всъщност предлага модела. Kia Stonic и Hyundai Kona, пък ще генерират значително количество продажби и то не само в Европа. SsangYong Rexton, на дали ще бъде често срещан по пътищата в Европа, но пък в региона той безспорно ще се радва на подобаващо внимание от страна на клиентите. 

В САЩ, положението на американските производители никак не е розово. Почти всички представиха интересни модели, но най-значителните бяха тези на Jeep Wrangler , Lincoln Navigator и Ford Expedition. След, като "GM", се раздели с Opel, който стана собственост на Peugeot, e трудно да се каже, кой е печеливш от тази сделка. За в бъдеще марката безспорно ще разчита на френските платформи, но Opel / Vauxall Grandland X и Crossland X ще останат в историята, като последните модели разработени в Германия, въпреки че те също разполагат с френски технологии. 

Европа! Пазарът на старият континент винаги е бил един от най-ухажваните и не случайно производителите отделят специално внимание за да задоволят изискванията на клиентите. Водещите производители обаче, като че ли разчитат на извоюваният имидж през годините и постепенно губят пазарни позиции от споменатите вече азиатци, но все пак всички се съобразяват с това, което лидерите в Европа, представят. Повечето европейски марки вече може да се окачествят като премиум, а това оставя една свободна ниша,  която неминуемо в близко бъдеще ще бъде заета от китайски модели. Лидер обаче в предлагането на бюджетни автомобили безспорно е Dacia. Новото поколение на Duster, бе представено в края на лятото и чест прави на французите, че въпреки модерната технология и подобреното качество на материалите, моделът остава един от най-достъпните на пазара и то без конкуренция по отношение на цена-качество в класа на кросоувърите. 

На другия полюс по отношение на цената е BMW. През изминалата година немците представиха значително количество нови модели, които утвърждават позициите на премиум марката (BMW X2, BMW X3 и BMW 6-series Gran Turismo ). Rolls Royce представи Phantom VIII, който е още по-голям и луксозен, но някак си вече не е толкова достолепен. Вечният конкурент на BMW, усеща взискателният френски вкус и представи първият в историята на марката пикап Mercedes X-class, базиран именно на Nissan Navara и Renault Alaskan. Нищо френско обаче няма в новото поколение на Mercedes CLS, чиито дизайн обаче е меко казано спорен. Супер спортният Mercedes-AMG Project One е безсмислена демонстрация на мускули имаща за цел единствено да привлече внимание. Не от такава се нуждаят италианците, които представиха Ferrari Portofino и 812 Superfast. Англичаните представиха McLaren 720S и McLaren Senna, а за тези, които освен спортно усещане се нуждаят и от лукс Aston Martin, представи новото поколение на Vantage  въпреки, че във вътрешността му тупти немско сърце. Не може да не отбележим и завръщането на TVR, който възроди модела Griffith, макар и неговото бъдеще все още да е не ясно. Ясно е обаче, че Jaguar E-Pace и Range Rover Velar имат светло бъдеще пред себе си. 

Mazda представи новото поколение на Flair Wagon

След представянето на новото поколение Suzuki Spacia, бе въпрос на време да видим и новата Mazda Flair Wagon. Двата модела се различават единствено по емблемите и за това няма да се спираме подробно на него. Въпреки еднотипната техника и дизайн моделът на Mazda, обаче е по-евтин поради по-бедното стартово оборудване. Цените на новата mazda Flair Wagon ще започват от 1.33 млн. йени, което с около 15%, по-малко от цената за базовото Suzuki Spacia.  

Toyota Alphard / Vellfire с фейслифт

В Япония, бе представена фейслифт версията на MPV модела - Toyota Alphard / Vellfire. външно промените не са значителни, но достатъчни за да откроят новата от настоящата версия. Нови предни светлини, обновен дизайн на бронята и радиаторната решетка са детайлите с променен дизайн в предната част, а в задната част наблюдаваме леко променени светлини. Обновената версия разполага и с нови системи за активна безопасност, като специално внимание се отделя на системата за предотвратяване на сблъсък разпознаваща пешеходци и велосипеди, както през деня, така и през нощта. Системата за разпознаване на пътни знаци също е от ново поколение и вече влияе пряко върху подаването на газ, когато автопилотът е включен. 

В интериора промени не се наблюдават, но са налични нови разцветки за текстилните и кожените материи, както и нови материали за различните апликации. мултимедийната система е то ново поколение, а за нейната работа е добавен нов LCD дисплей в инструменталният панел пред водача, тъй като главният дисплей на централната конзола е снабден с функция "заспиване", по време на движения в случай, че той не се използва повече от 3 мин. Седалките са с нов дизайн, като пасажерската предна седалка също е снабдена със сектор за отмора на краката. Освен това  седалките на първият и вторият ред са снабдени с функции за масаж, обдухване и подгряване. 

Под капака промени няма. Там място продължават да намират бензиновите 2.5 и 3.5 литрови агрегати, като 6-степенната автоматична трансмисия е заменена от нова 8-степенна такава с възможност за превключване на предавките от волана. CVT трансмисията имитираща 7 предавки остава на разположение за по-слабият модел. Хибридна версия също е налична в гамата. Цените в Япония стартират от 3.33 млн. йени. 

Hyundai H-1/ Grand Starex 2018 представен в Сеул

само две години след обновяването на Hyundai H-1/ Grand Starex, моделът получава поредният фейслифт. Според компанията обаче, промените са толкова много и спокойно може да се смята, че на тази версия може да се гледа, като на нов модел. Освен външните промени, които са видими от пръв поглед, MPV моделът получава и изцяло нов интериор с плаващ, 8-инчов екран на мултимедийната система. Качеството на материалите е завишено, а оборудването е станало още по-богато. Както до сега H1/Grand Starex ще се предлага във версии с 9, 11 или 12 места. 

Под капака място продължава да намира дизеловият, 2.5 литров мотор във версии на мощност от 140 и 175к.с., куплиран с автоматична трансмисия. Все още от компанията не поясняват дали моделът ще се предлага в Европа, но отговорът най-вероятно ще бъде отрицателен. 

Jeep Cherokee с фейслифт

Американската компания представи фейслифт версията на Jeep Cherokee, която ще бъде представена официално по време на автосалона в Детройт. Според говорител на фирмата, дизайна на обновеният модел е по-спортен, а като цяло автомобилът е станал по-ефективен. промените са видими от пръв поглед. предната част е изцяло нова, а в задницата се забелязват новия дизайн на вратата на багажника и бронята. Светлините са същите, но с променена подсветка. В интериора обаче разлики почти не се забелязват, но според съобщенията качеството на материалите е по-добро, а мултимедийната система е от ново поколение. 

Информация относно това, какво се случва под предния капак все още няма, но със сигурност там място вече ще намира и новият, - 2.0 литров, турбо бензинов мотор от Jeep Wrangler 2018, куплиран с 9-степенна, автоматична трансмисия. 

Официални снимки на Chevrolet Silverado 2019

Този уикенд в САЩ, GM представи официални снимки на новото поколение на Chevrolet Silverado, което ще бъде представено официално пред публика следващият месец. За сега не се споменават подробности за новият товарен модел на концерна, но се знае, че той е построен върху изцяло нова платформа изработена от висококачествени сплави, което е довело до значително намаляване на теглото спрямо това на настоящият модел. Що се отнася до агрегатите, то можем само да гадаем, но нищо чудно под предният капак да видим за пръв път и 4-цилиндров двигател в този модел. Това ще узнаем със сигурност след броени дни, когато най-вероятно ще бъде представен и новият GMC Sierra.
+++++++++++++++++++++++++++++++
Благодарение на новото, олекотеното шаси моделът е по-лек от предшественика си с 204кг. под капака място ще намират V8-цилиндровите агрегати с работен обем от4.3,  5.3 и 6.2 литра, както и 3.0 литров, турбо дизел, куплирани с изцяло нова, 10-степенна предавателна кутия. Стоп/Старт система и деактивацията на част от цилиндрите в градски условия ще се предлагат серийно за 8-цилиндровият мотор. През следващата година се очаква и версия с изцяло нов, 4-цилиндров, турбо бензинов мотор с обем от 2.7 литра и мощност от около 300к.с., който най-вероятно ще замени V6-цилиндровият, 4.3 литров атмосферен агрегат.

Новото поколение на Volkswagen Lavida ще бъде налично през 2018г.

От следващата година в Китай, започват продажбите на новото поколение Volkswagen Lavida. Седанът ще бъде построен върху новата MQB платформа и ще разполага с три бензинови агрегата. Това са: 1.2 и 1.4 литровите, TSI с мощност съответно от 116 и 150к.с., както и атмосферният, 1.6 литров мотор с мощност 116к.с. Серийно те ще се предлагат с механична трансмисия, а срещу доплащане турбо версиите ще могат да се оборудват и със седем степенна DSG. Повече подробности, както и снимки очакваме да станат налични в началото на следващата година. 

Suzuki представи новото поколение на Spacia

Още в края на този месец в Япония, започват продажбите на новото поколение Suzuki Spacia. Платформата на новото поколение е взета директно от Suzuki Wagon R, но като цяло моделът предлага повече простор в интериора. Всички модификации ще бъдат снабдени със така наречената система от типа "лек хибрид", която разполага с литиево-йонна батерия и стартер с функция на електромотор в рамките на 10 секунди, който подпомага потеглянето на автомобила. 

Двигателят е характерният за този клас модел - 0.66 литров, бензинов с атмосферно или принудително пълнене на цилиндрите с мощност от 54 или 64к.с. Серийно той е куплиран с CVT трансмисия задвижваща предните колела, а срещу доплащане ще се предлага и системата 4WD. Средният разход посочен от производителя е 3.3л/100км. 

В оборудването няма да липсва почти нищо включително и хедъп дисплей, дистанционно отваряне и затваряне на страничните - задни врати, климатична инсталация снабдена със система за пречистване и освежаване на въздуха, система от камери за наблюдение на автомобила от птичи поглед и всички най-нови системи за безопасност.  Цените за базовата версия ще започват от 1.58 млн. йени.

Kia Ray с фейслифт

В Южна Корея, бе представена обновената Kia Ray, която се радва на радушен прием от страна на купувачите в региона. моделът се продава успешно вече шест години, без каквито и да е промени по него и ето, че те вече са факт. Кубичната форма възприета от японските - Kei модели е приложена успешно в корейският модел, но с малко по-големи пропорции, което го прави изключително практичен. 

Промените в дизайна на фейслифт версията са видими от пръв поглед. Предната част е изцяло нова, а в задната място намират нови светлини и променена броня. Като цяло тези промени биха задържали нивата на продажби още поне четири години, като реално моделът е и без конкуренция на местният пазар. В интериора промените са малки, като впечатления правят новия волан, промененият дизайн на скоростният лост и новата мултимедийна система. 

Под капака не се съобщават за промени или поне не фрапиращи. Там място ще продължава да намира 1.0 литровия, бензинов агрегат с мощност  78к.с., куплиран с автоматична трансмисия. Електрическата версия на модела ще продължава да намира място в моделната гама, като нейният пробег с едно зареждане ще бъде увеличен до 150км. 

Skoda Fabia Limited в 1300 екземпляра

Не, това не е"RS" версията на Skoda Fabia, но със сигурност до нейната поява клиентите или поне 1300 човека ще имат възможност да поръчат тази лимитирана версия със спортен пакет и 1.4 литров, TSI, бензинов агрегат с мощност 125к.с., куплиран с 7-степенна, DSG трансмисия. Ускорението на модела до 100км/ч става за 8.8 секунди, а максималната скорост е 203км/ч. 

За сега цена не се споменава, но става ясно, че всички бройки от лимитираната версия ще разполагат със спортно окачване, 17-цолови джанти, спортни седалки с отопление, мултимедийна система, камера за заден ход, автоматични фарове и чистачки, климатроник и др. Skoda Fabia Limitet ще бъде налична само във версия хеч с двуцветно оцветяване на купето, а старта на продажбите трябва да бъде даден от януари, следващата година. В общи линии можете да си пригответе минимум 20 000 евро за една от тези. 

Mini с ново лого

Премиум марката на BMW, в компактния клас - Mini, представи актуализираното свое лого, което ще бъде налично за моделите на фирмата от март месец 2018 година. 

Дизайна е видимо опростен, но според  говорител на компанията, именно това е била и целта, за да може бъдещите модерни модели да правят паралел с традициите на марката датиращи от 1959 година. Според не официална информация именно това лого ще бележи новото начало на компанията, като "електрификацията" ще бъде ключовата дума в основната стратегия на развитие в бъдеще. 

Volkswagen Polo GTI с цена от 23 950 евро

Днес бяха разпространени първите официални снимки на GTI версията на новият Volkswagen Polo, чиито продажби трябва да започнат в средата на следващата година. Добрата новина е, че стартовата цена на най-мощната модификация на компактният хеч ще бъде 23 950 евро, като в нея се включва мултимедийната система, пълният ел. пакет, 17-цолови джанти, спортни седалки и волан и др. Срещу доплащане бъдещите купувачи могат да оборудват своя модел с 18-цолови джанти, панорамен отварящ се покрив, озвучителна система с мощност 300 вата и редица асистенти подпомагащи шофирането и подобряващи активната и пасивната безопасност. 

Под капака място намира 2.0 литров, TSI агрегат във версия на мощност от 200к.с., куплиран с 6-степенна, DSG трансмисия предаваща движението към предните колела, чрез диференциал с ограничено приплъзване. Според информацията ускорението на новото Polo GTI, от 0 до 100км/ч става за 6.7 секунди, а максималната скорост възлиза на 237км/ч. Какво му трябва още на човек?

Mercedes показа интериора на новите G-class и Sprinter

Малко преди премиерата на Новото поколение Mercedes G-class, която ще се състой следващият месец в Детройт, марката разпространи официални снимки на интериора. Не е изненада, че и тук място намират огромните LCD дисплей пред водача (ще се предлагат срещу доплащане или серийно за по-високите нива на оборудване), но като цяло бъдещите собственици ще имат усещането, че сядат в по-скоро в обновена версия, от колкото в изцяло нов модел, както се презентира, че ще бъде. Челното стъкло продължава да бъде на опасно близко разстояния, тунелът между седалките е с огромни размери, но въпреки това производителя съобщава, че мястото в интериора е увеличено сравнение с настоящият модел или поне за пътниците на втория ред седалки. Всичко това ще бъде умело прикрито от модерните системи, с които ще разполага модела, изцяло новите седалки снабдени с функция за масаж, подгряване и обдухване, както и широко рекламираната от марката нова аудио система с 16 високоговорителя и амбиентно осветление.

В края на миналата седмица пък видяхме и официална снимка на интериора на следващото поколение Sprinter, което се чака да бъде представено най-вероятно през пролетта на следващата година.  Не можем да очакваме някаква революция в този клас, но все пак и тук главен акцент има мултимедийната система с тъч дисплей, която ще се предлага срещу доплащане. Тя е от ново поколение и разполага с изкуствен интелект, който ще предугажда нуждите на шофьора. От 2019 година новата инфотейнмънт система ще бъде на разположение в цялата гама на марката.  Като цяло обаче на фона на евтините пластмаси и гумата на пода, тя стой като подарена и не на място. Все пак комфорта и нивото на безопасност на пасажерите ще бъдат завишени, а повечето системи за безопасност и асистенти за шофиране познати от последните модели на компанията ще бъдат налични и тук. 

Renault Symbioz 2.0 Concept е един напълно действащ автономен модел

От Плановете на Renault до 2022г., знаем че компанията сериозно работи върху системата за автономно шофиране, чието 4-то поколение трябва да направи своята премиера на пазара не по-рано от 2022 година. Ето, че сега французите ни представят концепцията Renault Symbioz 2.0, която е твърд близко до серийно производство и реално това е един напълно действащ модел. Той е оборудван именно с въпросната система за автономно шофиране, която почти самостоятелно може да ви закара от точка А до точка Б. В този модел премиера прави и изцяло новата мултимедийна система от 3-то поколение снабдено с три OLED-дисплея, чрез които практически се управляват всички функции на автомобила. 

За задвижване Renault Symbioz разчита на два електромотора разположени на задната ос, чиято пикова мощност може да достигне до фрапиращите 680к.с. Тежащият обаче 2.2 тонен модел се ускорява до 100км/ч за 6.0 секунди. С дължина от 4.92 метра и междуосие 3 метра, Symbioz предлага предостатъчно място в интериора където се намират четири самостоятелни кресла. Относно дизайна, то на дали ще бъде пренесен в сериен модел, но повечето от детайлите ще бъдат доразвити и пренесени в бъдещите модели на марката. 

McLaren Senna: Най-екстремният модел на марката

Най-новия член в семейството на марката носи името Senna и е кръстен на легендарният пилот от Ф1, който печели три титли за McLaren, през 1988, 1990 и 1991 година. Според производителя, този модел е най-екстремният автомобил произвеждан в историята на марката, който е пригоден за употреба па цивилните пътища, въпреки, че е проектирана основно за употреба на писта. 

McLaren Senхa е построен върху силно модифицираната платформа от McLaren 720S. Изработен предимно от въглеводородни сплави, общото тегло на модела възлиза на едва 1198кг. Двигателят е познатият - 4.0 литров, V8-цилиндров с турбо компресор, чиято мощност е увеличена на 789к.с. Той е съчетан със седем степенна трансмисия с двоен съединител, предаваща движението към задните колела. Компанията все още мълчи относно динамичните характеристики, но се предполага, че ускорението от 0 до 100км/ч ще става за около 2.5 секунди, а максималната скорост ще бъде над 320км/ч. 

Автомобилът разполага с изцяло ново окачване с хидравлични, активни амортисьори и активна аеродинамика, които осигуряват максимална стабилност при високи скорости. Спирачната система също е изцяло нова с керамични дискове и е най-доброто, което компанията може да предложи в момента. 

Интериора е характерен за моделите на марката, като не са забравени мултимедийната система, климатичната инсталация и хай-тек технологиите. Цената на новият хиперкар ще започва от 750 000 паунда и от него ще бъдат произведени 500 бройки. Официалната премиера ще се състой през март месец по време на автосалона в Женева, а производството ще започне в края на лятото. 

Renault-Nissan и Mercedes представиха нов съвместно разработен 1.3 литров мотор

Сътрудничеството между Renault-Nissan и Mercedes продължава! Двете компании представиха изцяло нов бензинов, 4-цилиндров агрегат с работен обем от 1.3 литра, който покрива стандартите Евро7 и ще намери място в бъдещите модели на компаниите. Моторът е с принудително пълнене на цилиндрите и директно впръскване на горивото, а покритието на цилиндрите използва технологията за ниско съпротивление на триене, която се прилага в агрегата на Nissan GT-R и спомага за намаленият с близо 10%, разход на гориво.
За новият мотор са разработени и нови двудискови трансмисии, които ще позволят неговото вграждане в модели с предно и задно задвижване. Първоначално той ще се предлага в три версии на мощност съответно: 115, 140 и 160к.с., като първите модели, които ще го получат са: Renault Scenic и А-класата на Mercedes. Не е изключено дори и фейслифт версията на Mercedes C-class, която се очаква следващата година също да получи по-мощните версии но новият мотор.

Ford Transit Connect и Transit Courier с фейслифт

От средата на следващата година в Европа ще бъде налична фейслифт версията на Ford Transit Connect. Моделът получава нова предна част с променен дизайн на радиаторната решетка и фаровете, а благодарение на променената броня, аеродинамиката е подобрена. В интериора не се съобщава за промени освен, че налична вече ще бъде мултимедия с 8-инчов дисплей. Системите за предотвратяване на сблъсък, асистента за поддържане линията на движение, адаптивният круиз контрол и  активен асистент при паркиране вече ще са налични и тук. 

Под капака също се съобщава за новости, като най-важната е наличието на новия, 1.5 литров, дизелов мотор. Познатият бензинов, 1.0 литров Еcoboost, получава технология за деактивиране на част от цилиндрите и подобрена 6-степенна, механична трансмисия. Дизеловия двигател може да бъде куплиран и с новата 8-степенна, автоматична трансмисия.
Ford Transit Courier, също получава подобрения, но при него външните разлики се свеждат до новия дизайн на предната броня. Той също получава получава обновената версия на 1.0 литровият, турбо мотор, както и новият 1.5 литров дизел, куплирани с 6-степенна, механична трансмисия.

Lamborghini Urus без конкуренция в класа при SUV моделите

Властелинът на SUV моделите се казва Lamborghini Urus. По всичко личи, че италианците ще убият конкуренцията със своя ексцентричен модел, чиято официална премиера се състоя преди броени минути. Знаем, че платформата на модела е идентична с тази на Bentley Bentayga, която пък се основава на тази от Audi Q7. Италианците обаче силно са модифицирали основата, като същевременно са променили основно и окачването. 

Подробности все още не се съобщават, но става ясно, че двигателят, който намира място под предния капак е 4.0 литров, V8-цилиндров, би-турбо с мощност 641к.с.  Можем само да гадаем дали агрегатът е съчетан с електромотор, но при всички положения задвижващи ще са четирите колела, а трансмисията е 8-степенна, автоматична. 

Дизайна е уникален, подчертано спортен и почти без промяна от този, който бе представен в концептуалният модел. Интериора предлага място за четирима, а стила е характерният марката, но напълно дигитализиран с три - LCD дисплея. Изработката е ювелирна, а качеството на материалите от най-високо ниво.

До няколко часа се очаква да станат ясни подробностите относно Lamborghini Urus, които ще бъдат добавени към този пост. 
+++++++++++++++++++++++++++++++
След официалната информация изложена от производителя става ясно, че Lamborghini Urus разполага с управляем заден мост, а системата за задвижване на четирите колела разпределя мощността между предния и задния мост в съотношение 40/60, като при необходимост може да бъде пренесена до 87% към задният мост. За да се подобри центъра на тежестта инженерите са свалили нивото на двигателя, а турбо компресора е разположен в непосредствена близост до горивните камери. Общото тегло на модела е малко под 2 200кг., а времето за ускорение до 100км/ч от място е 3.6 секунди. Максималната скорост е обявена на 305км/ч., а разхода на гориво е 12.7л/100км. Продажбите ще започнат през пролетта на следващата година, като цените ще стартират от 171 429 евро. В по-късен етап ще бъде налична и Plug-in хибридна версия на модела. дизелова версия няма да има, но не е изключена модификация с нулеви емисии. 

Концепцията Toyota Adventure FT-AC, показана в Латинска Америка

Далеч от светлините на автосалона в Лос Анджелис, Toyota представя концепцията Adventure FT-AC, която прави проучване на интереса на клиентите за бъдещ подобен модел предназначен за пазарите в Латинска Америка. Моделът е построен върху новата T-NGА платформа на марката снабден с бензинов агрегат задвижващ четирите колела, като без проблемно може да се внедри и хибридна задвижваща система. 

Дизайна е груб и главен акцент в него има новата радиаторна решетка, която най-вероятно ще стане отличителен белег за пълноприводните автомобили в гамата на Toyota. За съжаление интериора остава скрит зад плътните черни стъкла и не можем да предположим, какво са подготвили дизайнерите по отношение на него. Стилът обаче най-вероятно ще бъде близък до този, който видяхме в концепцията Toyota FT-4X, представена преди няколко месеца.