След представянето на
Новото Bentley Continental GT, от Mercedes побързаха да покажат фейслифт версията на
S-class Coupe и
S-class Cabrio. За съжаление обаче направените оптични промени изглеждат така, че все едно са правени от някоя евтина тунинг фирма и не можем да кажем, че новата версия е по-красива от старата. Новите брони и спортната радиаторна решетка в стил Panamericana, стоят като подарени, поне що се отнася до AMG версиите. Положението при нормалните модификации - S450 и S560 е малко по-добро. В задната част промените са минимални и това е запазило елегантната визия на модела. В интериора разликите се свеждат до наличието на нов волан, нови графики на двата 12.3-инчови дисплея и нов дизайн на седалките.
Що се отнася до механиката, то на първо място трябва да споменем наличието на новия - 4.0 литров, би-турбо, V8-цилиндров мотор във версии на мощност от 469к.с. и 612к.с. (за AMG S63), който замества стария - 5.5 литров агрегат. Базовата версия - S450, също разчита на нов V6-цилиндров, 3.0 литров, бензинов мотор с мощност 367к.с., а на върха в гамата място намира - 6.0 литровия, V12-цилиндров, би-турбо във версии на мощност от 621 и 738к.с. за - S65. Трансмисиите остават същите: 7 и 9-степенни, автоматични, а задвижването на четирите колела ще се предлага срещу доплащане. Спирачната система е подобрена, като функцията за полуавтономно шофиране ще се предлага серийно. За сега от марката не споменават, каква ще бъде надценката за подобрената версия на модела, но това ще стане ясно след, като той бъде представен официално във Франкфурт, в края на този месец.
След представянето на Новото Bentley Continental GT, от Mercedes побързаха да покажат фейслифт версията на S-class Coupe и S-class Cabrio. За съжаление обаче направените оптични промени изглеждат така, че все едно са правени от някоя евтина тунинг фирма и не можем да кажем, че новата версия е по-красива от старата. Новите брони и спортната радиаторна решетка в стил Panamericana, стоят като подарени, поне що се отнася до AMG версиите. Положението при нормалните модификации - S450 и S560 е малко по-добро. В задната част промените са минимални и това е запазило елегантната визия на модела. В интериора разликите се свеждат до наличието на нов волан, нови графики на двата 12.3-инчови дисплея и нов дизайн на седалките. 
Що се отнася до механиката, то на първо място трябва да споменем наличието на новия - 4.0 литров, би-турбо, V8-цилиндров мотор във версии на мощност от 469к.с. и 612к.с. (за AMG S63), който замества стария - 5.5 литров агрегат. Базовата версия - S450, също разчита на нов V6-цилиндров, 3.0 литров, бензинов мотор с мощност 367к.с., а на върха в гамата място намира - 6.0 литровия, V12-цилиндров, би-турбо във версии на мощност от 621 и 738к.с. за - S65. Трансмисиите остават същите: 7 и 9-степенни, автоматични, а задвижването на четирите колела ще се предлага срещу доплащане. Спирачната система е подобрена, като функцията за полуавтономно шофиране ще се предлага серийно. За сега от марката не споменават, каква ще бъде надценката за подобрената версия на модела, но това ще стане ясно след, като той бъде представен официално във Франкфурт, в края на този месец.
Няма коментари:
Публикуване на коментар