Днес в Япония, Nissan и Mitsubishi представеха обновените
Mitsubishi EK Space и Nissan Dayz Roox. Според информацията освен външните промени Kei моделите са получили и механични промени, които допринасят за по-малък разход на гориво. Като цяло механиката е идентична и за двата модела, а за задвижване те разчитат на познатият 0.66 литров, 3-цилиндров, мотор с атмосферно или принудително пълнене, куплиран с CVT трансмисия предаваща движението към предните или четирите колела.
В интериора променените се свеждат до наличието на нов волан и нов дизайн на приборите пред водача. Оборудването също е станало по-високо, а тавана е оборудван с изолационен материал, който предотвратява затоплянето на кабината от слънчевите лъчи.
Днес в Япония, Nissan и Mitsubishi представеха обновените Mitsubishi EK Space и Nissan Dayz Roox. Според информацията освен външните промени Kei моделите са получили и механични промени, които допринасят за по-малък разход на гориво. Като цяло механиката е идентична и за двата модела, а за задвижване те разчитат на познатият 0.66 литров, 3-цилиндров, мотор с атмосферно или принудително пълнене, куплиран с CVT трансмисия предаваща движението към предните или четирите колела. 
В интериора променените се свеждат до наличието на нов волан и нов дизайн на приборите пред водача. Оборудването също е станало по-високо, а тавана е оборудван с изолационен материал, който предотвратява затоплянето на кабината от слънчевите лъчи. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар