Мощност от 1360к.с., задвижване на четирите колела, максимална скорост от 313км/ч, ускорение от 0 до 100км/ч - 2.7 секунди и разход на гориво от 0л/100км. Това са параметрите на китайският суперкар задвижван от четири електромотора, които черпят електроенергия от литиево-йонна батерия осигуряваща напрежение от 777V. Неговата автономия възлиза на 427км, а времето за зареждане на батерията от електрическата мрежа е само 45мин. Според производителя техният продукт е най-добрият на пазара от този тип, а доказателство за това е времето за обиколка, което е дал на Нюргбургринг - 7.05 минути.
Уловката е, че все още NextEV Nio EP9 не се предлага на пазара, но марката дава гаранции, че е въпрос на месеци той да бъде готов за серийно производство. цена не се споменава, но имайки предвид факта, че за неговата направа са използвани предимно екзотични материали можем да очакваме стойност от поне 200 000 евро. Нищо, че е китайски.
Мощност от 1360к.с., задвижване на четирите колела, максимална скорост от 313км/ч, ускорение от 0 до 100км/ч - 2.7 секунди и разход на гориво от 0л/100км. Това са параметрите на китайският суперкар задвижван от четири електромотора, които черпят електроенергия от литиево-йонна батерия осигуряваща напрежение от 777V. Неговата автономия възлиза на 427км, а времето за зареждане на батерията от електрическата мрежа е само 45мин. Според производителя техният продукт е най-добрият на пазара от този тип, а доказателство за това е времето за обиколка, което е дал на Нюргбургринг - 7.05 минути. 
Уловката е, че все още NextEV Nio EP9 не се предлага на пазара, но марката дава гаранции, че е въпрос на месеци той да бъде готов за серийно производство. цена не се споменава, но имайки предвид факта, че за неговата направа са използвани предимно екзотични материали можем да очакваме стойност от поне 200 000 евро. Нищо, че е китайски.
Няма коментари:
Публикуване на коментар