Очакванията на китайците за продажбите на моделното семейство
Qoros 3, така и не се оправдаха. В Китай, марката не може да продаде повече от 30 000 автомобила годишно, а какво остава за европейският пазар, към който тя се бе прицелила. На предстоящият автосалон в Китай, производителят ще представи нова модификация на седан версията наречена GT. По подобие на
Qoros 3 City SUV ще разполага с увеличен клиренс, офроуд елементи и по-богато оборудване. за сега все още не е ясно как ще бъде приета от клиентите тази версия, но по всичко личи, че Qoros прави всичко възможно да се задържи на пазара. Ще бъде жалко, ако
разработваният съвместно с Koenigsegg нов бензинов агрегат не види бял свят.
Под капака на Qoros 3GT място ще намира познатият 1.6 литров, турбо агрегат с мощност 156к.с., куплиран с 6-степенна механична или роботизирана трансмисия задвижваща предните колела.
Очакванията на китайците за продажбите на моделното семейство Qoros 3, така и не се оправдаха. В Китай, марката не може да продаде повече от 30 000 автомобила годишно, а какво остава за европейският пазар, към който тя се бе прицелила. На предстоящият автосалон в Китай, производителят ще представи нова модификация на седан версията наречена GT. По подобие на Qoros 3 City SUV ще разполага с увеличен клиренс, офроуд елементи и по-богато оборудване. за сега все още не е ясно как ще бъде приета от клиентите тази версия, но по всичко личи, че Qoros прави всичко възможно да се задържи на пазара. Ще бъде жалко, ако разработваният съвместно с Koenigsegg нов бензинов агрегат не види бял свят. 
Под капака на Qoros 3GT място ще намира познатият 1.6 литров, турбо агрегат с мощност 156к.с., куплиран с 6-степенна механична или роботизирана трансмисия задвижваща предните колела.
Няма коментари:
Публикуване на коментар