В края на тази седмица малоазийската компания ще представи официално, изцяло нов компактен модел с името Iriz. Той е построен върху нова платформа и ще се предлага с 1.3 и 1.6 литрови агрегати с мощност 94 и 107к.с., куплирани с механична трансмисия. Срещу доплащане за по-мощният агрегат ще се предлага и CVT-трансмисия. Размерите на компактния хеч са както следва: дължина - 3.95м, ширина - 1.72м. и височина - 1.55 метра. Багажното пространство се равнява на 215л., което не е най-доброто постижение в класа. Серийно моделът ще се предлага с 2 въздушни възглавници, ABS и ESP. Инфотаймънт система, камерата за заден ход, климатичната инсталация, кожения салон, безключовия достъп и запалване и всички други "глезотии" ще се предлагат срещу доплащане. Върховите версии ще разполагат с почти всичко изброено до тек включително и 6 въздушни възглавници. Марката залага много на Iriz, тъй като това е и първият глобален модел на Proton, който ще се предлага на пазарите в цял свят. Цената на базовата версия ще започва от около 10 000 евро, което го прави втория най-евтин модел в гамата на марката след
Proton Saga, който в най-скоро време ще бъде свален от производство. Това обаче ни кара да мислим, че до края на 2017 година ще видим и седан версията на Iriz, която ще бъде предназначена предимно за пазарите в региона и Индия.
В края на тази седмица малоазийската компания ще представи официално, изцяло нов компактен модел с името Iriz. Той е построен върху нова платформа и ще се предлага с 1.3 и 1.6 литрови агрегати с мощност 94 и 107к.с., куплирани с механична трансмисия. Срещу доплащане за по-мощният агрегат ще се предлага и CVT-трансмисия. Размерите на компактния хеч са както следва: дължина - 3.95м, ширина - 1.72м. и височина - 1.55 метра. Багажното пространство се равнява на 215л., което не е най-доброто постижение в класа. Серийно моделът ще се предлага с 2 въздушни възглавници, ABS и ESP. Инфотаймънт система, камерата за заден ход, климатичната инсталация, кожения салон, безключовия достъп и запалване и всички други "глезотии" ще се предлагат срещу доплащане. Върховите версии ще разполагат с почти всичко изброено до тек включително и 6 въздушни възглавници. Марката залага много на Iriz, тъй като това е и първият глобален модел на Proton, който ще се предлага на пазарите в цял свят. Цената на базовата версия ще започва от около 10 000 евро, което го прави втория най-евтин модел в гамата на марката след Proton Saga, който в най-скоро време ще бъде свален от производство. Това обаче ни кара да мислим, че до края на 2017 година ще видим и седан версията на Iriz, която ще бъде предназначена предимно за пазарите в региона и Индия. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар