Към
изцяло новата, товарна гама на Renault ще трябва да добавим и новото предложение на марката предназначена за градсикте служби. Става въпрос за моделът D-Access. Той ще се предлага в две версии на ширина: от 2.29 и 2.50 метра и във версии със задвижване от типа 4х2 или 6х2. За задвижване също ще се предлагат два агрегата. Всичките покриват нормите Евро6 и ще са куплирани с автоматична трансмисия, а мощността им варира между 280 и 320к.с. Версията 6х2 разполага с електрическо управление и на задната ос, като по този начин радиусът на завой се свежда до едва 6.6 метра. Шофьорското място разполага с изключителна видимост, а слепите петна са сведени до едва 15%, от общата видимост. Нова пътническа пейка с място за 3 човека път доставя удобно пътуване на екипажа дори и при по-дълги пътувания още повече, че машината е снабдена и с въздушно окачване. Renault D-Access ще се бори за поръчки от страна на градските власти заедно с
Mercedes Econic и
Volvo FE.
Към изцяло новата, товарна гама на Renault ще трябва да добавим и новото предложение на марката предназначена за градсикте служби. Става въпрос за моделът D-Access. Той ще се предлага в две версии на ширина: от 2.29 и 2.50 метра и във версии със задвижване от типа 4х2 или 6х2. За задвижване също ще се предлагат два агрегата. Всичките покриват нормите Евро6 и ще са куплирани с автоматична трансмисия, а мощността им варира между 280 и 320к.с. Версията 6х2 разполага с електрическо управление и на задната ос, като по този начин радиусът на завой се свежда до едва 6.6 метра. Шофьорското място разполага с изключителна видимост, а слепите петна са сведени до едва 15%, от общата видимост. Нова пътническа пейка с място за 3 човека път доставя удобно пътуване на екипажа дори и при по-дълги пътувания още повече, че машината е снабдена и с въздушно окачване. Renault D-Access ще се бори за поръчки от страна на градските власти заедно с Mercedes Econic и Volvo FE.
Няма коментари:
Публикуване на коментар