Китайският Lifan 320, който бе критикуван, че имитира дизайна на Mini, бе е заменен от обновен модел наречен просто 330. Той продължава да притежава характерните черти на англичанина, като дори вече и в интериора го следва плътно. Серийно ще се предлагат неща като: климатик, пълен ел. пакет, серво на волана, ABS, озвучителна система с USB, две въздушни възглавници и др. Качеството не е толкова високо, но скока спрямо предишния модел е значителен. Не това се отнася за механиката. Под предния капак място намира 1.3 литров, бензинов агрегат с мощност 90к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. В по-късен етап ще се предлага и CVT трансмисия, но за сега изборът ще бъде сведен само до механичната скоростна кутия. Според производителя той ще задвижва компактния модел безпроблемно до скорости от 160км/ч. Ценовата листа на Lifan 330, ще започват от около 6 800 евро, като моделът ще се предлага и извън границите на Китай, като най-напред ще се предлага в страните от Южна Америка. В последствие Lifan 330 може да види и африканския континент, като дори се обмисля автомобилите предназначени за там да се произвеждат на място.
Китайският Lifan 320, който бе критикуван, че имитира дизайна на Mini, бе е заменен от обновен модел наречен просто 330. Той продължава да притежава характерните черти на англичанина, като дори вече и в интериора го следва плътно. Серийно ще се предлагат неща като: климатик, пълен ел. пакет, серво на волана, ABS, озвучителна система с USB, две въздушни възглавници и др. Качеството не е толкова високо, но скока спрямо предишния модел е значителен. Не това се отнася за механиката. Под предния капак място намира 1.3 литров, бензинов агрегат с мощност 90к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. В по-късен етап ще се предлага и CVT трансмисия, но за сега изборът ще бъде сведен само до механичната скоростна кутия. Според производителя той ще задвижва компактния модел безпроблемно до скорости от 160км/ч. Ценовата листа на Lifan 330, ще започват от около 6 800 евро, като моделът ще се предлага и извън границите на Китай, като най-напред ще се предлага в страните от Южна Америка. В последствие Lifan 330 може да види и африканския континент, като дори се обмисля автомобилите предназначени за там да се произвеждат на място. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар