North American Car of the Year - 1998: Chevrolet Corvette

Не е учудващо, че петото поколение на американската икона Corvette, е избрано за автомобил на годината в Америка през 1998г. Негови подгласници тогава са: Audi A6 и Lexus GS. Концепцията на новия Corvette не е изменена, но всеки детайл е преработен основно, а скоростната кутия (6-степенна механична или 4-степенна автоматична), вече се намира непосредствено до задния мост. А под предния капак място намира изцяло новия V8 цилиндров агрегат с работен обем 5.7 литра чиято мощност варира през годините от 345 до 405к.с. Благодарение на отличната аеродинамика чиито коефициент на въздушно съпротивление е едва 0.29, този модел става и най-икономичния Corvette. За това не ни учудва факта, че базовата версия достига максимална скорост от 281км/ч., а средния разход на гориво посочен от производителя е 12.7л/100км. Благодарение на лекото пластмасово купе ( 1470кг. ), ускорението до 100км/ч става за 4.8 секунди. Производството се осъществява в САЩ до 2004 година, като се предлагат купе и кабрио версии.

Great Wall показа новото поколение на модела Wingle

Китайския производител Great Wall представи новото поколение на Great Wall Wingle, което трябва да се предлага дори на пазарите в САЩ. За тази цел фирмата разработва нов дизелов 3.0 литров V6 агрегат, който обаче няма да е наличен до началото на следващата година. Първоначално на пазарите където ще се предлага новото поколение Wingle, той ще разполага с бензинов 2.0 литров турбо агрегат с мощност 200к.с., както и дизелов агрегат чиято мощност е 150к.с. Серийното оборудване на 5-местния пикап включва ESP, 8 въздушни възглавници, климатроник, кожен салон и парктроник. Цени за сега не се съобщават.

Новото Porsche 911 GT3 RS

След Porsche 911 GT2 RS идва Porsche GT3 RS. Логично! Интересното обаче е, че именно това е моделът с най-мощния атмосферен агрегат който някога е монтиран в 911. В задната част на автомобила място намира 6-цилиндров боксеров агрегат с работен обем от 4.0 литра и мощност 500к.с. Благодарение на олекотеното купе чиито предни калници, капак и брони са изработени от карбон, ускорението от 0 до 100км/ч става за 3.8 секунди. Максималната скорост е 310км/ч, а 200 км/ч се достигат за по-малко от 12 секунди. Производството е ограничено до 600 единици, но цената не е ограничена. Базовата версия ще започва от 178 596 евро. Без климатик, без озвучително система, без ел. стъкла. Централно май пак няма, но за сметка на това прави една обиколка на ринга за 7.27мин. Пак повече от Nissan GT-R!

Honda Jazz с пореден фейслифт

Миналата година Honda Jazz бе обновен и получи леки козметични промени. Ето, че днес от компанията разпространиха снимките на поредната фейслифт версия на модела, която ще бъде предназначена предимно за азиатските пазари. Външно промените се свеждат до нови предна и задна брони и нова радиаторна решетка. Не може да се отрече, че моделът който ще се предлага на пазарите в Азия, ще бъде значително по-привлекателен от европейската и американските версии.
В механиката и интериора промени няма, като изключим леко променения дизайн на някои от бутоните. Според информацията обновения модел вече ще се предлага серийно със система за контрол на стабилността и нов 1.5 литров бензинов агрегат с мощност 120к.с., който ще може да се куплира с 5-степенна автоматична трансмисия. Цената на тази версия все още не се споменава, нито дали, тя ще се предлага и за версиите предлагани в Европа и Америка, но от компанията оверяват, че цената на обновения модел няма да нарасне.

Suzuki Big Dipper e+ бе представен в Китай

Първото поколение на Suzuki Wagon R в Китай, се продава под името Big Dipper и от това лято на местния пазар ще се предлага негова фейслифт версия. Освен изцяло новата визия, моделът ще бъде означен като Е+, и се предлага с нов 1.4 литров бензинов агрегат чиято мощност е 95к.с. С негова помощ автомобилът ще развива 156км/ч, а времето за ускорение до 100км/ч е 11.2 секунди. Според производителя средния разход на гориво е 5.9л/100км. Цени все още не се съобщават, но стана ясно, че базовото оборудване ще бъде сравнително богато. Серийно ще се предлагат парктроник, климатик, ел. пакет, радио с CD-МP3 плейър, четири въздушни възглавници ABS и EBD.

Dacia Logan, като Mahindra Verito

От тази година в Индия, Dacia Logan ще се предлага под името Mahindra Verito. Успоредно с това моделът е придобил и някои козметични промени в интериора и екстериора направени по вкуса на индийския купувач. Двигателите с които ще може да се поръча Verito са 1.4 литровия бензинов и 1.5 литровия DCI агрегати. Цената на базовата версия ще започва от 7 400 евро.

Toyota Tundra с проблем в скоростите

Около 51 000 автомобила от модела Toyota Tundra, ще бъдат привикани в сервизите на фирмата заради проблем с вала на задна скорост. Установен е производствен дефект при процеса на леене, поради което е възможно напукването или пълното разрушаване на вала следствие на което автомобилът остава неподвижен или с непоправими щети в скоростната кутия. Всички превозни средства ще бъдат ремонтирани за сметка на производителя в случай на установен проблем. За сега не се съобщава дали и Toyota Sequoia е засегната от този производствен дефект, но като се има предвид, че двата модела споделят една и съща механика, най-вероятно и тя ще бъде привикана в скоро време във фирмените сервизи.

Официални снимки на Opel Astra GTC

Знаем, че производствената версия на Opel Astra GTC ще бъде представена официално на автосалона във Франкфурт. Ето, че днес от компанията разпространиха първите официални снимки на модела, но жа залост без никаква информация към тях. Формулата за по-различен дизайн от тази на 5-вратия хеч работи и тук. Линията е по-динамична, а задната част е значително по-скосена. Със задоволство отбелязваме, че ако изключим броните дизайна на концепцията е пренесен на 100% в производствения модел. Дори може да се каже, че задната броня е с по-агресивно излъчване макар и да отсъстват двата хромирани накрайника. що се отнася до механиката, то най-вероятно тя ще бъде до голяма степен идентична с тази на версията с 5 врати, но дали това е така ние ще разберем в началото на юни месец, когато ще бъде достъпна пълната техническа спецификация на модела.

Iran Khodro Dena с дебют през 2012г.

През 2012 година иранския автопроизводител Iran Khodro се готви да представи на местния пазар нов седан, който ще се пред0лага в две версии на мощност. Двигателят ще бъде бензинов, 1.7 литров чиято мощност е 115к.с. и ще има възможност да работи с природен газ. На разположение ще бъде и негова турбо версия с мощност 150к.с. За сега не се споменава на чия платформа ще бъде базиран модела, но най-вероятно това е модифицираната платформа от Peugeot 405. Моделът ще бъде наследник на Samand, а намеренията на производителя са през първата половина да произведе 35 000 бройки, като до 2015 година производството на нарасне до 100 000 бройки годишно.

Skoda възражда името Rapid

От следващата година в Индия, ще се предлага седан версия на Skoda Fabia чието производство ще се осъществява в индийския град Pune. Според неназовани източници, моделът ще носи името "Rapid" и ще използва една и съща структура с Volkswagen Polo Sedan. По отношение на дизайна, новия седан се очаква да притежава част от излъчването на показания преди два месеца Skoda VisionD Concept. Двигателите които ще бъдат налични за индийския пазар са 1.6 литрови бензин и дизелови чиято мощност е 105к.с. По всичко личи, че концерна VAG, е твърдо решен да предложи на индийския купувач евтина алтернатива на седан версията на Polo, която в Индия се продава под името Vento. Бъдещата Skoda Rapid ще бъде пряк конкурент на Ford Fiesta Classic, Hyundai Verna, и Dacia Logan. За сега не се споменава дали бъдещия чешки седан ще се предлага и в Европа, но няма да е изненада ако това стане.

Haima с нов SUV модел до 2013г.

Китайската фирма Haima възнамерява най-късно до 2013г. да пусне на пазара производствената версия на концептуалния модел представен в Шанхай. Той носи името С2 и представлява компактен SUV модел с дължина 4.23м и тегло от едва 1.3т. За сега няма информация относно това с каква механика ще разполага бъдещия SUV, но от фирмата производител твърдят, че производствената версия ще разполага с 1.5 литров бензинов агрегат, който най-вероятно ще е с принудително пълнене, тъй като мощността спомената пред журналисти е 150к.с. С негова помощ С2, ще развива максимална скорост от 170км/ч. За момента фирмата не възнамерява да експортира бъдещия модел.

Honda подготвя духовен наследник на модела NSX

На автосалона в Шанхай, лично президента на компанията Takanobu Ito е заявил, че в близко бъдеще на пазара ще бъде предложен суперспортен модел снабдел с хибридно задвижване. След като през 2008-ма година разбрахме, че Honda официално спря проекта по новия - NSX, сега явно е дошло времето компанията да представи духовен наследник на модела. Под предния капак място ще намери новоразработения V10 цилиндров агрегат, който е готов за употреба. Той ще бъде съчетан с електромотор, който от своя страна ще подпомага работата на бензиновия агрегат по време на старт, ускорение и при експлотация в градски цикъл. Общата мощност се очаква да бъде около 550 - 600к.с. Повече подробности ще очакваме на някои от следващите автоизложения.

Luxgen Neora Concept демонстрира как ще изглежда бъдещия седан на марката

В Шанхай, Тайванската фирма Luxgen представи концептуален модел наречен Neora, който е задвижван изцяло от електроенергия. Той е снабден с електромотор чиято мощност е 245к.с. и с едно зареждане на батериите ще могат да бъдат изминати до 400км. От фирмата гарантират, че в бързозаряден режим за един час ще може да бъдат възстановена 80%, от електроенергията в батериите. Тежащия 1.6 тона модел ускорява до 100км/ч за 6.5 секунди, а максималната скорост е 150км/ч. Без съмнение, в най-скоро време този седан ще влезе в серийно производство със или без електрозадвижване. Плановете на фирмата са най-късно до края на 2013 година, в нейното портфолиото да присъства седан, който да се предлага на азиатските пазари и тези в ОАЕ. Не е изключено до 2015 година нейните продукти да бъдат предлагани и в Европа.

North American Truck of the Year - 1997: Ford Expedition

Замислен като наследник на Ford Bronco, моделът Expedition е представен през 1996 година, като се предлага със задвижване, както на задните така и на всички колела. Ford Expedition е пълноразмерен SUV и се предлага във версии за 6 или 9 човека. Като се има предвид, че годишното производство на този модел достига 200 000 автомобила не е изненада, че той е избран за "Truck of the year" в Америка за 1997 година, като изпреварва Dodge Dakota и Toyota RAV4. До момента само на американския пазар са продадени над 1.5 милиона автомобила, което го прави един от най-продаваните модели на компанията.
Двигателите, с които се предлага са само V8 цилиндрови с работен обем от 4.6 и 5.4 литра чиято мощност варира между 215 и 260к.с. Както се досещате трансмисията е автоматична, 4-степенна и позволява без проблем да бъдат дърпани ремаркета с товар до 3.6т. Всички модели са с високо ниво на оборудване и разполагат с автопилот. Окачването от пред е от типа Макферсон, а задния мост е с многораменно окачване. Срещу доплащане се предлага и вариант с пневматично окачване, който предлага завиден контрол и стабилност на пътя, като комфорта на возещите се е на най-високо ниво. Безопастността също е на най-високо ниво, като по време на краш тестовете моделът печели 4 от 5 звезди за безопасност на пасажерите. Производството на пълвото поколение продължава до 2003 година.

Geely със шест концептуални модела в Шанхай

На автосалона в Шанхай, един от най-големите производители на автомобили - Geely, представи 6 концептуални модела, които според компанията собственик на Volvo, съвсем скоро ще бъдат пуснати в серийно производство.

Първият е типичен градски автомобил предлагащ място за четирима наречен McCar, който ще се предлага с бензинов двигатели или с електромотор задвижван изцяло от електроенергия доставяна от акумулаторни батерии осигуряващи енергия за изминаването на до 150км.

Концептуалният GS6, е седан с размери: 4.47м - дължина, 1.73м - широчина и 1.5м - височина. Той ще има за цел да се конкурира предимно с Nissan Sunny, като в същото време ще предлага по-голям простор в купето.

Бъдещият малък кросоувър, който фирмата подготвя бе показан, като коннцепция наречена GX6. От фирмата не споменават детайли относно механиката, но заявяват, че под предния капак място ще намерят - 1.3 литров турбо бензинов агрегат или 1.5 литров атмосферен.

Може би най-интересната концепция е двуместния купе-кабриолет с твърд сгъваем покрив наречена - GS CC. Ако този модел наистина бъде пуснат в продажба неговият успех е гарантиран. Той ще споделя една и съща платформа с кросоувъра GX6 и ще разполага със същите бензинови агрегати.

Концептуалният Emgrand EC6-RV е компактен хечбек с пет врати предлагащ място за петима, който разполага със същите 1.3 и 1.5 литрови агрегати, които обаче ще бъдат куплирани с 7-степенна предавателна кутия с двоен съединител.

Последната концепция наречена SC7-RV, е предложение на фирмата за бъдещ такси автомобил в стила на характерните за Лондон таксита. Той ще се предлага както с бензинови, така и с дизелови агрегати куплирани с ръчни или автоматични трансмисии. Новото поколение лондонски таксита обаче ще бъде автомобил с нулеви емисии базиран именно върху тази концепция. Марката възнамерява най-късно до края на 2016 година да представи модела TX5, който ще замени настоящото London Taxi Cab  (LTC) TX4.

Fiat Scudo с проблем в кормилната система

Италианската фирма привиква всички Fiat Scudo произведени от началото на годината до сега във фирмените сервизи поради установен проблем в кормилната система. Локализиран е проблем в долната част на кормилната конзола, който се дължи на разхлабена хайка на закрепващия болт към купето. Фирмата ще направи всички необходими прегледи и ако се наложи ремонти за своя сметка. За сега не се споменава дали Puegeot Expert и Citroën Jumpy имат същия проблем.

Китайците демонстрират самочувствие с концептцията ICONA Fuselage

На автосалона в Шанхай, китайците демонстрираха новаторство и самочувствие, като представиха може би един от най-екстравагантните концептуални модели задвижвани от електроенергия. Концепцията ICONA Fuselage е дело на италианската марка базирана в Шанхай. ICONA Fuselage и се задвижва от четири електродвигателя чиято мощност не се съобщава, но според производителя ускорението до 100км/ч става за 4.5 секунди, а максималната скорост е над 200км/ч. Това е възможно благодарение и на изключително лекото купе, чиито джанти дори са направени от плексиглас и ниското челно съпротивление, което в случая е Cx - 0.24. Ясно е, че тази концепция никога няма да види бял свят, но едно е ясно. Китайците работят усилено върху модели задвижвани от алтернативна енергия, което ще доведе до представянето на интересни модели от тяхна страна в близко бъдеще. А дали именно те няма да са причината цените на подобни автомобили да паднат по-бързо от колкото се предполага?

North American Car of the Year - 1997: Mercedes SLK

Първият модел който възражда идеята за твърд сгъваем покрив е представен като концепцеция още през 1994 година. Това е Mercedes SLK I / SLK II Concept, който през 1996 година става реалност и е пуснат в продажба. Този модел силно впечатлява американските журналисти и те без колебания го определят за автомобил на 1997 година в Америка. Негови подгласници са Jaguar XK8 и BMW 5-Series. За американците този модел им дава възможност да притежават открит двуместен Мерцедес, но на достъпна цена, което го прави и един от най-продаваните открити модели на трилъчевата звезда в САЩ. Моделната гама включва агрегати с работен обем от 2.0 до 3.2 литра, като не липсва и AMG версия, от която са произведени едва 4333 бройки, но почти половината са продадени само в САЩ. Мощността на различните модификации варира между 136 и 359к.с., като се предлагат с 5 и 6-степенни механични и 5-степенна автоматични трансмисии. Моделът се произвежда както в Германия, така и в ЮАР, от където са и доставяни версиите за САЩ и Канада, а производството му продължава до 2004 година, когато е представено второто поколение SLK.